京都夜楓電車|叡山電車:市原⇔二之瀨間的紅葉隧道,

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每年秋季的楓紅時刻,叡山電車的鞍馬線在市原⇔二之瀨之間,
當夜色漸暗之際,將會打上微紅的燈光,照亮這條長約25公尺的紅葉隧道,
您可以搭乘有著大面積開窗的展望列車「きらら」號,

坐在關上燈的展望電車上欣賞夜風的美景,就像是進入時光中的紅葉隧道那般夢幻。
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叡山電車紅葉隧道
地點:叡山電鐵鞍馬線(市原⇔二之瀨)
交通工具:展望列車KIRARA
觀賞日期:11月中旬起
觀賞時間:17:00後

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交通位置:
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展望列車「きらら」KIRARA外觀,只要行駛在鞍馬線。(照片來自官網)
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兩節車廂的編制,座席的部分還採取了面窗的設計。
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順帶一題:叡山電車還有另外一台観光列車「ひえい」(HIEI),主要行駛在叡山線。京都夜楓電車|叡山電車:市原⇔二之瀨間的紅葉隧道,

賞紅葉隧道好用連結:
叡山電車官網: https://eizandensha.co.jp/
展望列車「きらら」時刻表:https://eizandensha.co.jp/about/kirara/

展望列車KIRARA,全天行駛於鞍馬線,在白天的話,您還是有機會可以搭乘到,
若是專程要賞夜楓的朋友,可要抓準列車的時間喔!
底下紅線框起來的部分,就是最適合賞夜楓的列車時刻表。

平日時刻表:(有號標記的部分,星期三和星期四,不是KIRARA列車)
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假日時刻表:
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要來賞叡山電車紅葉隧道的朋友,建議當天行程安排上,
可以先從叡電的出町柳站出發,
先購買Ee Kippu(叡電一日乘車票)大人1,000円/小人 500円,

然後搭到(叡山線)終點:八瀨比叡山口駅後換乘京都巴士前往大原三千院.寂光寺賞楓,
中午再搭京都巴士回到八瀨比叡山口,可以順遊琉璃光院,
或是到一乘寺站周邊的詩仙堂,圓光寺等紅葉名勝走走,
快天黑的時候,再來搭乘展望列車KIRARA賞夜楓隧道。
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像我們就是先在一乘寺附近賞完楓,然後吃完超濃稠湯頭~麵屋極雞的拉麵之後,
從一乘寺站出發,直接搭乘KIRARA號前往二之瀨賞夜楓隧道。京都夜楓電車|叡山電車:市原⇔二之瀨間的紅葉隧道,

一乘寺站附近除了是劍聖宮本武藏與吉岡清十郎的決鬥之地之外,
還有石川丈山先生舊跡(詩仙堂)的石碑,
另外還有在幾年前被英國媒體選為世界最棒的書店之後,
惠文社一乘寺店,便成了熱門的觀光景點,從車站走出去沒多久就會看到喔!
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電車到了市原站跟二之瀨之間的楓樹林後,就會關掉車廂內的燈光,
鐵道兩旁將近300棵楓樹所串聯而成的紅葉隧道,在打上燈光之後,
再加上電車放慢速度所產生的流逝感,真的好像進入了時光隧道中那般的夢幻。京都夜楓電車|叡山電車:市原⇔二之瀨間的紅葉隧道,

特別錄了一段影片,讓大家一起感受紅葉隧道的美麗吧!

二之瀨下車,秋夜的氣溫大概在10度左右,
如果覺得不過癮的朋友,可以在這邊等下一班的展望列車回出町柳,
也能順便再看一次紅葉隧道的美景喔!京都夜楓電車|叡山電車:市原⇔二之瀨間的紅葉隧道,

無人看守的小站,不過站內的楓樹倒是巨大的驚人啊!京都夜楓電車|叡山電車:市原⇔二之瀨間的紅葉隧道,京都夜楓電車|叡山電車:市原⇔二之瀨間的紅葉隧道,

可惜只有點點的紅葉。京都夜楓電車|叡山電車:市原⇔二之瀨間的紅葉隧道, 京都夜楓電車|叡山電車:市原⇔二之瀨間的紅葉隧道,

等下班展望列車進站,閒著也是閒著,把光圈開到最大,
試試ISO調到12800,手持隨便拍拍看看效果如何。
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展望列車「KIRARA」進站了,紅葉期間,車廂內滿滿都是人啊!
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想要從車廂內拍到沒有人影站立完全乾淨的的畫面,我想可能要看人品囉!
盡可能的搭最晚一班的KIRARA列車,或許乘客會比較少也說不一定吧!
是說也不一定侷限在賞夜楓上頭啦!白天搭到這班特別設計的賞景車廂,
其實往貴船口・鞍馬方面的風景也相當宜人,
再加上四季的變換,鐵道的風情也能盡收眼底。

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